TLii | MEDAN | PT KAI PERSERO DIVRE I SUMUT
21/06/2026
TIMELINES INEWS INVESTIGASI, Medan, 21 Juni 2026 Stasiun Kuala Tanjung semakin mengukuhkan posisinya sebagai simpul utama integrasi logistik multimoda di Sumatera Utara. Sepanjang periode Januari hingga Mei 2026, volume angkutan barang melalui stasiun yang terhubung langsung dengan Pelabuhan Kuala Tanjung tersebut tumbuh signifikan sebesar 56 persen dibandingkan periode yang sama tahun sebelumnya.
ADVERTISEMENT
SCROLL TO RESUME CONTENT
PT Kereta Api Indonesia (Persero) Divisi Regional I Sumatera Utara mencatat total aktivitas bongkar muat peti kemas di Stasiun Kuala Tanjung mencapai 7.565 TEUs (Twenty-foot Equivalent Units). Jumlah tersebut meningkat dibandingkan periode Januari–Mei 2025 yang tercatat sebanyak 4.846 TEUs.
Dari total volume yang dilayani, sebanyak 6.341 TEUs merupakan peti kemas yang diangkut menggunakan kereta api dan dibongkar langsung di kawasan pelabuhan. Selanjutnya, komoditas tersebut didistribusikan melalui jalur laut dari Pelabuhan Kuala Tanjung untuk memenuhi kebutuhan pasar domestik maupun ekspor ke berbagai negara.
“Hal ini semakin mempertegas peran kereta api sebagai jembatan mobilitas dan integrator multimoda yang menghubungkan kawasan industri, seperti Kawasan Ekonomi Khusus (KEK) Sei Mangkei, langsung dengan angkutan laut di Pelabuhan Kuala Tanjung,” ujar Anwar.
Menurutnya, integrasi yang kuat antara jaringan rel dan pelabuhan mampu mengurangi hambatan distribusi barang yang selama ini berkontribusi terhadap tingginya biaya logistik. Upaya tersebut juga sejalan dengan target pemerintah untuk menurunkan biaya logistik nasional dari 14,29 persen menjadi 12,5 persen terhadap Produk Domestik Bruto (PDB).
Selain meningkatkan efisiensi distribusi, penggunaan kereta api sebagai moda angkutan barang memberikan kepastian waktu tempuh dan keamanan pengiriman komoditas. Kondisi ini dinilai mampu meningkatkan daya saing produk-produk ekspor asal Sumatera Utara di pasar internasional.
Tak hanya berdampak pada sektor ekonomi, pergeseran angkutan logistik dari jalan raya ke jalur kereta api juga memberikan manfaat bagi lingkungan. KAI Divre I Sumatera Utara mencatat penggunaan moda kereta api dapat membantu mengurangi kepadatan lalu lintas sekaligus menekan emisi karbon secara signifikan.
“Dengan memindahkan beban logistik ke rel, KAI Divre I Sumatera Utara tidak hanya turut memangkas biaya logistik dan mengurangi kepadatan jalan raya, tetapi juga mereduksi emisi karbon hingga 75 persen. Ini adalah wujud nyata green logistics untuk Sumatera Utara,” jelas Anwar.
Potensi pengembangan Stasiun Kuala Tanjung sebagai pusat logistik terpadu juga masih sangat besar. Saat ini, kawasan tersebut didukung oleh lapangan penumpukan peti kemas dengan kapasitas mencapai 1.200 TEUs yang siap mengakomodasi peningkatan arus barang di masa mendatang.
Anwar menegaskan, KAI akan terus memperkuat integrasi fisik maupun digital guna menjadikan Kuala Tanjung sebagai pusat logistik masa depan yang modern, efisien, dan berkelanjutan.
“Melalui lompatan volume dan penguatan integrasi fisik serta digital yang terus berjalan, KAI berkomitmen menjadikan Stasiun Kuala Tanjung sebagai pusat logistik masa depan.
Transformasi ini memastikan terciptanya ekosistem distribusi yang tidak hanya modern dan kompetitif di tingkat regional, tetapi juga berkelanjutan bagi lingkungan,” Tandasnya.
(***)
